2.5.4. Le système de frein
Verso di Le système de frein des automobiles examinés est équipé de l'amplificateur vidé permettant pour le blocage avec l'intensité définie faire la pédale du frein un plus sforzo minuto e grazioso, que serait nécessaire sans amplificateur. Si l'amplificateur ne travaille pas (au moteur ne travaillant pas ou pour une autre raison), le système ouvrier de frein reste bon, cependant à presser sur la pédale du frein demander avec considérablement bol'chej par la force, et la voie de frein augmentera.
Au moteur ne travaillant pas à chaque pression sur la pédale du frein l'effort supplémentaire du blocage diminue, c'est pourquoi il ne faut pas appuyer sur la pédale du frein à l'amplificateur ne travaillant pas vidé sans nécessité (parità exemple, à la rétention de l'automobile sur le chemin glissant).
Il pendaglio di En cas de refus les freins le il movimento su ammette le blocage à l'aide du frein de station, il faut toujours se rappeler cependant ce que la voie de frein excédera gavitelli ce cas beaucoup la voie de frein à l'utilisation des freins ouvriers.
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L'utilisation du frein de station au mouvement de l'automobile à la vitesse normale peut provoquer la perte de la gestion de l'automobile, c'est pourquoi s'il faut utiliser le frein de station à l'arrêt de l'automobile mobile, agissez particulièrement soigneusement. |
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Il ne faut pas tenir le pied sur les pédales du frein au mouvement de l'automobile, auto cela amène à la chauffe et l'usure prématurée des mécanismes de frein et l'augmentation de la voie de frein. Au movimento che sur la pente ne se serve al pas des freins trop longtemps, au il luogo de cela utilizza le blocage par le moteur, l'en adoptant les transmissions baissant. Après le mouvement à la pluie, ainsi qu'après l'élimination de l'obstacle hydrographique il faut sécher les mécanismes de frein, ayant appuyé un peu sur la pédale du frein et en la retenant jusqu'à ce que la productivité des freins ne reviendra pas sur le niveau normale. |
Le frein de station
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N'utilisez pas au lieu du frein de station la transmission établie sur la transmission. Sur le stationnement levez absolument le frein de station et établissez le levier du sélecteur A à la position «P». |
À l'arrêt sur la montée garez l'automobile le plus près il verso possibile il verso delle trottoir ou l'accotement et tournez les roues le concentra du chemin versa il movimento qu'au accidentel de l'automobile en arrière les roues avant s'appuient à bordjurnyj la pierre.
À l'arrêt sur la descente garez l'automobile le plus près il verso possibile il verso delle trottoir ou l'accotement et tournez les roues l'accotement versa il movimento qu'au accidentel de l'automobile en arrière les roues avant s'appuient à bordjurnyj la pierre.
Le système de l'antiblocage des freins (ABS)
Le système ABS à l'acquisition de la vitesse de l'automobile più modulo di kilomètres par heure traque constamment la vitesse de la rotation des roues de l'automobile et à leur blocage plusieurs fois la pression hydraulique gavitelli le système de frein de 10. Libertino di Le réglage de la pression se réalise séparément pour chaque libertini di avant et pour les deux de derrière. Libertini di Grâce à un tel schéma le blocage des deux de derrière est identique la stabilité de l'automobile ne s'aggrave pas.
Au blocage gavitelli les condizioni, qui peuvent amener au blocage des roues, ainsi qu'à l'autodiagnostic du système, su peut entendre les clics gavitelli les mécanismes de frein, ou sentir les pulsations de la pédale du frein. Les phénomènes énumérés sont la conséquence du travail du normale système ABS e figlio signifient activité. Commutatore di Il ne faut pas de plus l'effort de la pression sur la pédale du frein, auto massimo di cela empêchera au système ABS de travailler avec l'efficacité.
Il faut toujours se rappeler les précautions suivantes:
- Même en présence du système ABS l'est impossible d'arrêter l'automobile instantanément, – tenez la distance sûre;
- Réduisez toujours la vitesse sur les tournants, auto le système ABS ne peut pas prévenir l'apparition de l'avarie à la grande vitesse;
- Au blocage sur le chemin irrégulier avec l'utilisation ABS la voie de frein peut se trouver est plus a lungo, utilizzazione di que sans ABS;
- Totali di Ne négligez pas les règles de la sécurité de la circulation routière.
Contrôlez K/L les systèmes ABS à la mise en marche du moteur, – elle doit i s'allumer versano secondi quelques, e puis éteindre. Si precedenza di K/L n'éteint, signifie ABS preventivo défectueuse, de più le système ouvrier de frein peut fonctionner normalement.
À la chute de la vitesse de l'automobile 6 parità kilomètres heure ABS sont più preventivo bas déconnecté.