2.5.3. L'utilisation de la transmission automatique (A)

Sur les modèles examinés peut s'établir AD AVEC LE SYSTÈME «Steptronic», ainsi que sans elle. Le système «Steptronic» permesso de trasmissioni les interregionali AD AUTOMATIQUEMENT, ainsi qu'à la main.

Le levier du sélecteur des régimes A preventivo disposé gavitelli la partie inférieure de la console centrale, entre les sièges de devant. A est contrôlé par le bloc de gestion électronique. Le système de la gestion gavitelli entre adattabili standard della dotation par la transmission (ATC), définissant exactement le style de la conduite et les conditions de voyage, et en vertu de cela choisissant le programme défini de la gestion A, in assurant l'efficacité massimo de la trasmissione.

À la panne du système de gestion A ou le plus A sur l'écran de texte gavitelli la combinaison des appareils su corrispondente di déduit le message («TRANS. PROG DI SICUREZZA»). Gavitelli ce cas il faut s'arrêter, traduire le levier du sélecteur à la position «P», leva le frein de station et couper le moteur. Attendez quelques secondi e lance de nouveau le moteur. Si l'indicateur éteint gavitelli quelques secondi, cela signifiera qu'AT restauré les paramètres ouvriers. Su peut continuer gavitelli le cas contraire le mouvement, mais A trasmissioni di travaillera avec les restrictions sur les 3-ème et 4-ème, – évitez de fortes carica sur le moteur et à la première possibilité s'adressez sur pour la réparation A.

I giri di colata les battono a macchina A posizioni les «P», «R», «N» e du levier du sélecteur sont accessibles «D». Sur AD AVEC LE SYSTÈME posizioni «di Steptronic» les «M/S», «+» e «-», e sur A sans système «Steptronic» – les posizioni «4», «3» e «2» sont in supplément accessibles. sur in eccentrico A sans système programmi «di Steptronic» les «A» (adaptif/économe), «M» (de principale) e «S» (sportif) les gestions A sont accessibles.

«Calcio giù» ALLA FONCTION – la baisse de la transmission à la pédale entièrement pressée du gaz, si A travaille in régime «D». Massimi di La fonction donnée est utilisée pour la garantie de l'accélération, parità exemple, au dépassement. Après cela il y una commutazione une sur la transmission augmentée, momento di si seulement la pédale du gaz n'est pas livrée jusqu'au massimo di de l'acquisition du nombre des chiffres d'affaires.

À l'insertion de la transmission baissant sur le chemin glissant apparaît le danger de l'enneigement.

Le blocage du levier du sélecteur

Devant sur le manche du levier du sélecteur des régimes AL y un bouton du retrait du blocage des commutations accidentelles des régimes A. Posizioni di Appuyez sur le bouton pour le déplacement du levier du sélecteur aux «P» e «R», ainsi qu'à la commutation la conclusion du levier de la position «P». Pour perevedeniya du levier de la position in eccentrico «P» à la position du mouvement il faut appuyer sur la pédale du frein.

Modi di Les A

«P» (Le Stationnement) Dans la position donnée A preventivo bloqué, et les roues de derrière ne peuvent pas tourner. Posizione di Avant de traduire le levier du sélecteur à cette, arrêtez entièrement l'automobile et appuyez sur le bouton du retrait du blocage; au stationnement sur le penchant levez préalablement le frein de station.

Le déplacement du levier du sélecteur à la position «P» à l'automobile entraînera le blocage des roues et la perte de la dirigeabilité de l'automobile mobile, ainsi qu'amènera à l'endommagement A. Ne se serve il pas de la position «P» au il luogo du frein de station, – ils doivent être utilisés in commun.

«R» (Le Mouvement par la marche arrière) la posizione Donnée du levier du sélecteur A est utilisée pour l'insertion de la transmission de la marche arrière.

Versi éviter l'endommagement AD AVANT L'INSERTION DE LA TRANSMISSION DE LA MARCHE ARRIÈRE S'ASSUREZ DE CE QUE L'AUTOMOBILE EST ENTIÈREMENT ARRÊTÉ. Après l'insertion du régime «R» attendez pour que la transmission fasse partie de l'engrenage (cela se fait sentir selon la traction du moteur).

«N» (Le Point mort) de la Roue et la transmission ne sont pas bloqué, su peut librement déplacer l'automobile.

«D» (Le Mouvement) la posizione Normale du levier du sélecteur au mouvement de l'automobile. AD ADOTTATO entre toutes les transmissions du mouvement en avant, optimum di à partir du rapport de la capacité et l'économie du combustible.

«4» e «S» (trasmissione della Quatrième et le programme sportif) la posizione massimo di Donnée est recommandée pour la réception du retour de l'automobile.

«2» e «3» (trasmissioni di et les 3-ème 2-ème) AD ADOTTATO seulement entre les transmissions conformément à 1 ou avec selon 2 1 selon 3. C'est utilisé pour la réception bol'chej les tractions au mouvement sur la montée, pour le blocage par le moteur au mouvement sur la descente, ainsi que pour la prévention des commutations fréquentes avec 2 ou avec sur 3 3 trasmissione sur 4. Aiutante di posizione di Le choix de cette à diminuer aussi la glissade des roues sur le chemin glissant.

«A» programma di Le Adaptif, specie automatiquement à chaque mise en marche du moteur. Posizioni di Aux optimum di choisies du mouvement en avant le système ATC définit automatiquement la transmission.

«M» programma di Le De principale, trasmissione di est destiné au mouvement sur une (parità exemple, sur 4-ème, si le programme «M» di preventivo choisi in régime «D»). A pendaglio del reste sur la transmission choisie le movimento, ainsi qu'au départ. Parità exemple, au movimento sur la montée à choisi la position «2» A ne fait pas les commutations inutiles sur les transmissions augmentant.

«M/S», «+», «-» le régime De et le programme sportif principale. Au déplacement du levier du sélecteur de la position «D» la posizione «M/S» contient (à goffo) le régime sportif, de que témoigne l'indicateur «S» gavitelli la combinaison des appareils. Au déplacement du levier du sélecteur en avant ou en arrière (à la position «+» ou «-») di A passe au régime de main et les combinaisons des appareils contiennent l'indicateur de la transmission en cours choisie (de M1 jusqu'à M5).