10. De cardan et les arbres de commande, le réducteur, la différentielle et stoupitchnye les assemblages

Les spécifications

L'arbre de transmission

La graisse du manchon de l'arbre de transmission mobile Molycote Longtherm 2
Le battono a macchina//la masse () les le erbe CHROUSa de l'arbre de transmission Optimol//80
Il momento di Le du risponde a des charnières de cardan avec la traversée, N*sm 20 ÷ 70
Pendaglio di Le préjeu négatif du support intermédiaire l'automobile, mm 2 ÷ 4
Les presenta la risposta di du secondo un certo punto di vista de l'arbre de transmission (» + «: l'arbre écarteront in haut», - «: l'arbre écarteront in bas)

Les modèles 725tds avec A, 728i avec A

  • A - l'arbre
- 0 °30 '÷ +0 °30'
  • Le sostengono intermédiaire
- 1 °04 '÷-0 °04'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+1 °04 '÷ +2 °04'

Les modèles 725tds avec RKPP

  • RKPP - l'arbre
- 0 °30 '÷ +0 °30'
  • Le sostengono intermédiaire
- 1 °07 '÷-0 °07'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+1 °06 '÷ +2 °06'

Les modèles 728i avec RKPP

  • RKPP - l'arbre
- 0 °27 '÷ +0 °33'
  • Le sostengono intermédiaire
- 1 °09 '÷-0 °09'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+1 °06 '÷ +2 °06'

Les modèles 728iL avec A

  • A - l'arbre
- 0 °30 '÷ +0 °30'
  • Le sostengono intermédiaire
- 0 °30 '÷ +0 °30'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+0 °30 '÷ +1 °30'

Les modèles 750i avec A, 740i (le moteur M60/2), 735i (le moteur M62) di avec RKPP

  • A - l'arbre
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Le sostengono intermédiaire
- 1 °14 '÷-0 °14'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+1 °13 '÷ +2 °13'

Les modèles 750iL avec A, 740iL (le moteur M62) avec A

  • A - l'arbre
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Le sostengono intermédiaire
- 0 °45 '÷ +0 °15'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+0 °43 '÷ +1 °43'

Les modèles 730i (le moteur M60/1) avec A

  • A - l'arbre
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Le sostengono intermédiaire
- 1 °08 '÷-0 °08'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+1 °07 '÷ +2 °07'

Les modèles 730iL (le moteur M60/1) avec A

  • A - l'arbre
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Le sostengono intermédiaire
- 0 °41 '÷ +0 °19'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+0 °40 '÷ +1 °40'

Les modèles 730i (le moteur M60/1) avec RKPP

  • A - l'arbre
- 0 °26 '÷ +0 °43'
  • Le sostengono intermédiaire
- 1 °13 '÷-0 °13'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+1 °09 '÷ +2 °09'

Les modèles 730iL (le moteur M60/1) avec RKPP

A - l'arbre

- 0 °29 '÷ +0 °31'

Le sostengono intermédiaire

- 0 °42 '÷ +0 °18'

L'arbre – le réducteur de la couple conique

+0 °41 '÷ +1 °41'

Les modèles 740iL (le moteur M60/2) avec A

  • A - l'arbre
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Le sostengono intermédiaire
- 0 °44 '÷ +0 °16'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+0 °43 '÷ +1 °43'

Les modèles 735i (le moteur M62) avec A

  • A - l'arbre
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Le sostengono intermédiaire
- 1 °06 '÷-0 °06'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+1 °06 '÷ +2 °06'

Les modèles 735iL (le moteur M62) avec A

  • A - l'arbre
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Le sostengono intermédiaire
- 0 °30 '÷ +0 °30'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+0 °29 '÷ +1 °29'

Les modèles 740i (le moteur M62)

  • A (RKPP) - l'arbre
- 0 °29 '÷ +0 °31'
  • Le sostengono intermédiaire
- 1 °10 '÷-0 °10'
  • L'arbre – le réducteur de la couple conique
+1 °10 '÷ +2 °10'

Le réducteur du pont de derrière

Le battono a macchina du réducteur
Les modèles avec les moteurs M52, M51 e M62 B35 188K
Les modèles avec les moteurs M62 B40, M57, M67 e M73 220K
La agganciano conique
  • Les modèles 725tds
2.93/2.79 (((dès 05.1996 vyp.)
  • Les modèles 725tds A
3.38
  • Les modèles 728i, 728i A, 730i, 730i A
3.23
  • Les modèles 735i, 735i A, 740i, 740i A
3.15
  • Les modèles 740i (le moteur M62), 740i (le moteur M62)
2.93
  • Les modèles 750i A
2.81
Il momento di Le des forza l'attrito de l'il preside di du palier du pignon l'en fonction du type de la couple conique et come le palier, il Nuovo Messico
  • Marca K FATICA
1,60 ÷ 3.36
  • Marca K SKF
1,40 ÷ 2.60
  • Marca K Timken
1,45 ÷ 2.65
  • Marca K Koyo
1,27 ÷ 2.65
  • Marca m di FATICA
1,58 ÷ 3.26
  • Marca m di SKF
1,30 ÷ 2.50
  • Marca m di Timken
1,25 ÷ 3.40
  • Marca m di Koyo
1,23 ÷ 2.73
  • Marca G FATICA
2,20 ÷ 5.19
  • Marca G SKF
2,00 ÷ 4.30
  • Marca G Timken
2,30 ÷ 5.16
  • Marca G Koyo
2,38 ÷ 4.76
Le battement preside di de la collerette du pignon radiale, mm Precedenza più 0,07
Il momento di Le des forza l'attrito de la des deux paliers de la boîte de différentielles en fonction du type du réducteur du pont de derrière et la marque du palier, il Nuovo Messico
  • Marca K FATICA
1,18 ÷ 2.62
  • Marca K SKF
1,20 ÷ 2.40
  • Marca K Timken
1,28 ÷ 2.60
  • Marca K Koyo
1,20 ÷ 2.62
  • Marca m di FATICA
1,10 ÷ 2.44
  • Marca m di SKF
1,00 ÷ 2.00
  • Marca m di Timken
0,70 ÷ 2.56
  • Marca m di Koyo
1.4 ÷ 2.60
  • Marca G Timken
1,80 ÷ 3.80
  • Marca G Koyo
1,40 ÷ 3.40
Le jeu entre tarel'tchatoj par le ressort/par la rondelle de compensation et le pignon du demi-arbre, mm 0 ÷ 0.07

Les arbres de commande

La quantité de graisse pour intérieur//du médicament externe CHROUSa, g 80/120

Sforzi di Les du serrage rez'bovykh des liaisons, Nuovo Messico

Verso di Le manchon élastique l'arbre de transmission et la collerette de l'arbre de sortie de la transmission
  • M10 8.8
48
  • M10 10.9
64
  • M14
140
  • M12 8.8
81
  • M12 10.9
100
Verso di La charnière de cardan avec la traversée la boîte de vitesses 60
L'anneau de serrage du manchon de l'arbre de transmission après l'installation sur l'automobile mobile 10
Verso di Le réducteur du pont de derrière la poutre (devant//parità derrière) 150/102
Le couvercle du carter
  • 188K (M10 8.8//M10 10.9)
45/55
  • 220K (M10x25//M10x75//M10x67)
90/110///130
Le couvercle latéral du palier du réducteur 10, puis passer sur l'angle 45 °
Les bouchons slivnogo et l'aspic des orifices du réducteur 65
Verso di L'arbre de commande le réducteur du pont de derrière et la collerette de sortie
  • Le boulon M10 (cylindrique e Torx//avec khrapovymi par les créneaux)
83/96
  • Le boulon M12 (avec khrapovymi//il par les créneaux dirige)
110/135
  • Le boulon noir avec les créneaux dirige (M8//M10)
64/100
  • Le boulon argenté avec les créneaux dirige (M8//M10)
52/80
Verso di La collerette l'arbre de commande de la roue (M27//M24//M22) 300/250///200
Le levier verso di sospensione de la longitudinale la poutre du pont de derrière 72
Verso di Le levier dirigeant la poutre du pont de derrière 60
Il verso di Le levier supérieur transversal de la suspension de derrière le sostiene du palier de roue 160
Verso di Le levier supérieur transversal de la suspension la poutre du pont de derrière 110
Verso di Le levier supplémentaire le levier sospensione de la longitudinale et la poutre du pont de derrière 127
Verso di Le levier se balançant la poutre du pont de derrière (devant//parità derrière) 60/130
Il verso di Le levier intégral le sostiene du palier de la roue devant 105
Legame di La rez'bovoe du levier se balançant, le levier intégral et le support du palier de roue 236
L'amortisseur verso le levier sospensione/sostegno de la longitudinale de libertino podchipnika/au levier se balançant/au levier transversal de la suspension de derrière (serrer à la charge normale) 127
L'amas du cylindre du comptoir il verso amortissable le sostiene supérieur du comptoir amortissable (M10//M14) 24/27
Le sostengono supérieur du comptoir il verso amortissable la carrosserie/poutre du pont de derrière 24