6.3. Diesel di Le système de l'alimentation des moteurs

Diesel di Les principes du fonctionnement des systèmes de gestion les moteurs

Diesel di Au fonctionnement du moteur à ses cylindres s'absorbe l'air respirable, qui se serre jusqu'à une haute pression. De più la température de l'air se lève più haut température de l'inflammation du combustible à moteur Diesel. Le est injecté au cylindre avec un certain dévancement et samovosplamenyaetsya combustibile. Ainsi, les carrelli d'allumage pour l'inflammation du combustible gavitelli diesel delle moteur ne sont pas utilisées.

Sur le moteur froid la température de l'air comprimé peut ne pas atteindre la signification nécessaire à l'inflammation. Dans ce cas la chauffe supplémentaire preventivo préalable nécessaire. Versi ce, ma assegno di gavitelli cylindre su établit la bougie de l'incandescence chauffant la chambre de combustion. La durée de la chauffe dépend de la température entourant et est réglé par le bloc de gestion du moteur et le relais de la chauffe préalable.

Avant de se trouver à TNVD le combustible est nettoyé des pollutions et l'eau gavitelli le filtre combustibile. C'est pourquoi il d'éloigner l'eau du filtre importante stabilito ou le remplacer conformément aux exigences du graphique cela combustibile (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile).

Pour l'augmentation de la capacité de certains moteurs est utilisé tourbonaddouv.

Diesel di Les moteurs sont dirigés par le système électronique au système de gestion les moteurs de benzine semblable (voir le Paragraphe le Système de l'alimentation des moteurs de benzine).