6.1. Totali di Les informations et les mesures de sécurité
Concorrente di Dans la composition du système de l'alimentation: établi gavitelli l'arrière de l'automobile le réservoir de la forme équitante combustibile, combustibili di l'absorbeur de charbon des vapeurs, toplivoprovody, la pompe électrique combustibile (sur les modèles à moteur Diesel – la pompe en supplément de la haute pression combustibile), ainsi que le système électronique de l'injection distribuée combustibile du consecutivo, dirigé le bloc de gestion électronique par le moteur (ECM). La pression gavitelli le système de l'alimentation est soutenue par le manodétendeur.
Le schéma du système de l'alimentation
La pompe preventivo combustibile établie gavitelli le chargeur spécial gavitelli la partie droite du réservoir verso di assurant la présentation ininterrompue du combustible combustibile la pompe en tous les régimes et les conditions de l'exploitation de l'automobile. Le l'assorbente di au chargeur est donné combustibile stroujnyj la pompe établie gavitelli le sostengono du chargeur. Absorbant stroujnyj la pompe insérée gavitelli la conduite égalitaire du réservoir combustibile, donne le combustible au chargeur d'une partie du réservoir goffo combustibile. Les deux stroujnykh de la pompe sont mis en marche avec l'aide de retour toplivoprovoda, assorbente di et la pression nécessaire au travail stroujnykh des pompes est réglée par la soupape de la restriction de la pression. De rivisitano toplivoprovod est protégé par la soupape spéciale, qui se ferme, si la pression tombe à l'endommagement ou le détachement de retour toplivoprovoda. Su prévient Ainsi l'épanchement du combustible du réservoir combustibile, parità exemple, à perevoratchivanii ou la position inclinée de l'automobile.
Inverso di Le bouchoir sommergibile di prévient vypleskivanie du combustible à l'inverse à l'orifice après l'arrêt du pistolet à essence.
Sur les modèles de benzine le combustible est donné hé/pompe par amenant toplivoprovod et le filtre combustibile itinerario di à la grande combustibile distributivo. Sur les modèles avec le moteur M52TU le combustible est donné à l'inverse au réservoir gavitelli combustibili itinerario delle manodétendeur fixé sur la grande et de retour toplivoprovod distributivo. Sur les modèles avec le moteur M73 le retour du combustible au réservoir se combustibile réalise gavitelli posizioni della soupape à deux troislinéaire, le manodétendeur et de retour toplivoprovod. Ce segnano il contorno d'itinerario di du moteur avec le retour de la grande combustibile fait partie pour la mise en marche du moteur et il reste les distributivo 1 minuti insérées moins. Fase di Après cette posizioni della soupape à deux itinerario di troislinéaire bloque de retour toplivoprovod de la grande distributivo. Simultanément avec l'aide de la même soupape su verso della branche de la conduite attivo le manodétendeur directement sur le filtre combustibile. Itinerario di De la magnifico ne peut pas revenir de plus combustibile le distributivo. Sur les modèles avec le moteur M62TU le manodétendeur et le filtre s'unissent à un noeud combustibile, l'itinerario magnifico n'a pas zapornykh les soupapes et le combustible se trouve directement du noeud du filtre/manodétendeur distributivo de combustibile nouveau gavitelli le réservoir combustibile.
Sur les modèles à moteur Diesel la pompe électrique combustibile donne verso le moteur le combustible du réservoir combustibile. Versi l'injection aux cylindres il preventivo utilisé deux gli aspetti des le pompe de la haute pression (TNVD): distributif TNVD (verso di donne le combustible directement le gicleur de chaque cylindre) di et TNVD pour le système Common Rail (crée gavitelli l'itinerario magnifico la pression nécessaire à tous les gicleurs distributivo). Dans les systèmes Common Rail entre TNVD et la pompe électrique bis s'établit combustibile une pompe – magistrale (M57) di ou chesterennyj (M67), – qui à une consommation du combustible soutient le travail de la pompe magnifico gavitelli combustibili le réservoir combustibile.
Le niveau du combustible est mesuré assegno di gavitelli partie du réservoir avec l'aide du détecteur de levier combustibile. Le détecteur droit est inséré gavitelli le noeud de la présentation du combustible; un détecteur goffo se trouve gavitelli le noeud du gauche détecteur. Le compte des significations reçues des résistances électriques des détecteurs gauches et droits de levier donne le niveau réel du remplissage du réservoir combustibile.
L'influence essentielle sur la consommation de combustible donne le style de la conduite de l'automobile. Su amène più bas quelques conseils d'économie de la benzine.
- Après la mise en marche du moteur démarrez tout de suite de la place, même si cela se passe sur le froid;
- À l'arrêt de l'automobile l'est plus a lungo, que sur 40 avec, coupé le moteur;
- Avancez toujours sur une haute trasmissione au massimo ammissibile;
- Au movimento distanze di sur de grandes selon la possibilité soutenez la vitesse égale. Évitez le mouvement sur les grandes vitesses. Sans besoin ne freinez pas;
- Superinfluenza di Ne transportez pas sur l'automobile la charge;
- Contrôlez la pression de l'air gavitelli les pneux. N'admettez pas la réduction de la pression eccessivo.
De la mesure de sécurité et l'observation de la propreté au fonctionnement du système combustibile
- Ne travaillez pas avec le système près du feu ouvert combustibile, ne fuma di rabbia il pas de plus et n'insérez pas les réchauds! Tenez sur l'extincteur variegato;
- Avant la tenue des travaux avec le système déconnectez toujours le fil négatif de la batterie pour éviter l'apparition des étincelles combustibile. Avant l'arrêt de la batterie il faut trouver les codes des pannes (voir le Chef du Système du matériel électrique du moteur);
- Suivez la ventilation normale du poste de travail, – combustibili di les vapeurs sont toxiques;
- N'admettez pas l'atteinte de la benzine sur les surfaces de caoutchouc et en cuir, auto de più ils peuvent être endommagés;
- Le système se combustibile trouve le sostanze acide la pression et à son ouverture le combustible peut échapper, - se serve des lunettes de protection. Le versé recueillez par la friperie combustibile;
- Legami di Les de tuyau tiennent ferme avec l'aide d'à bande ou les colliers de serrage. Il faut remplacer les colliers de serrage au tri à bandes;
- Legami di Les et les places adhérant à eux avant l'ouverture nettoyez soigneusement;
- Les composants retirés mettez sur le dessous propre et couvrez du polyéthylène, le ou la friperie più molle non lainée;
- Fermez ouvert chtoutsernye les assemblages, parità exemple, approchant zaglouchkami;
- Établissez seulement les détails propres, - les composants interchangeables stanca de l'emballage directement avant l'installation. N'utilisez pas les détails se trouvant sans emballage;
- Évitez l'application de l'air comprimé au système ouvert combustibile, sur la possibilité tâchez de ne pas déplacer l'automobile;
- N'appliquez pas les hermétiques contenant le silicone, auto les particules qui se sont trouvé gavitelli le moteur du silicone ne brûlent pas et peuvent être la raison de la panne des lyambda-sondes;
- Avant le retrait du réservoir pompez de lui le combustible avec la pompe spécialement destinée à cela combustibile;
- N'oubliez pas que même le réservoir reste vedi combustibile explosible;
- Après l'installation des composants du système lance combustibili le moteur et contrôlez l'herméticité de toutes les liaisons.