5.1.1. L'information totale et les précautions
L'information totale et les précautions
Le système du refroidissement du moteur travaille selon l'algorithme suivant. Le moteur non progret, le liquido refroidissant (OJ) di prokatchivaetsya par la pompe travaillant constamment aquatique seulement gavitelli la tête et le bloc des cylindres, ainsi que gavitelli l'échangeur otopitelya du salon. Contorno di À l'augmentation de température OJ jusqu'au niveau défini le thermostat ouvre un grand du refroidissement e OJ circule in supplément gavitelli le radiateur, in se refroidissant l'air passant parità lui. À l'acquisition de la température OJ de l'encore più significato haute le ventilateur électrique du système du refroidissement, qui crée le courant d'air supplémentaire gavitelli les côtes du radiateur pour la dérivation più de la chaleur de lui fait partie intenso.
La pompe aquatique est amenée par la courroie du vilebrequin.
Avant le travail gavitelli la sezione motrice, particulièrement gavitelli le domaine du ventilateur du radiateur, déconnectez absolument le fil négatif de la batterie d'accumulateurs et l'assemblage de l'installation électrique du ventilateur, auto il peut faire partie à cause de l'effet de la conductibilité de la chaleur même à l'ignition coupée.
N'ouvrez pas le couvercle raschiritel'nogo du petit bac OJ ou le radiateur avant le refroidissement du moteur pour éviter la brûlure par le liquide chaud ou sa vapeur completo.
En cas de nécessité ouvrir le couvercle raschiritel'nogo du petit bac au moteur chaud enroulez de sa friperie. Enlevez la couvercle lentement, en réduisant graduellement la pression de la vapeur.
Descrizione di La du contrôle et la correction du niveau OJ, les remplacements OJ, ainsi que certains contrôles du système du refroidissement sont amenés gavitelli les Paragraphes le Contrôle des niveaux des liquides, le contrôle des fuites, le Contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux et troubok gavitelli la sezione motrice, la localizzazione des fuites et le Remplacement du liquide refroidissant du Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile.